Luego de obtener en Interlagos el 40º doblete en la historia de McLaren, Kimi Raikkönen y Juan Pablo Montoya buscarán ampliar la diferencia de dos puntos respecto a Renault en el Campeonato de Constructores.

Kimi Raikkönen: "Daremos todo para ganar el Campeonato Mundial de Constructores, para lograr los mejores resultados posibles en Japón y China. Creo que tenemos el paquete para conseguirlo. Juan Pablo y yo tuvimos una buena batalla en Brasil y deseo continuarla en éste fin de semana!. La lucha por el Campeonato de Pilotos ha terminado por este año y ahora queremos ganar el de Constructores. Suzuka es una gran pista; es agradable para conducir y realmente permite presionar hasta los límites. La curva 130R fue modificada antes de la carrera del año pasado, pero aún sigue siendo un buen desafío. Es muy complicado realizar adelantamientos allí. Hay orquillas estrechas, curvas entrelazadas y largas rectas, así que la puesta a punto es un compromiso, principalmente con las secciones lentas para asegurar que podemos pasar rápido por las 'eses', por lo que necesitamos un poco de carga aerodinámica para lograrlo".

Juan Pablo Montoya: "A dos carreras del final, Kimi y yo necesitamos obtener la mayor cantidad de puntos posibles, para lograr el Campeonato de Constructores. El auto fue realmente rápido en Brasil y realizamos algunas modificaciones en las últimas pruebas, así que necesitamos maximizarlas en ésta pista. Todas las secciones de Suzuka tienen características únicas. Se debe estar fino, con un buen balance y con potencia en las 'eses', al igual que con tracción y estabilidad bajo frenado para la chicana y alta carga aerodinámica en Spoon y 130R. Necesitamos un compromiso y tener una puesta a punto de media carga aerodinámica. Como en Brasil, los aficionados en Japón están enloquecidos con la Fórmula 1. Siempre están emocionados y eso es grandioso".

Pedro de la Rosa: "Suzuka es mi circuito favorito y debería decir que es como mi segundo Gran Premio en casa, ya que he competido en Japón durante tres años, antes de ingresar a la Fórmula 1. El Circuito de Suzuka es largo, rápido y tiene varios tipos de curvas a izquierda y derecha, lo cual es muy exigente para el piloto y los neumáticos. Espero que nuestro paquete sea muy competitivo en ésta pista muy especial, donde me enfocaré como siempre en la selección de los neumáticos con Michelin".

Martin Whitmarsh: Director Fórmula 1- McLaren Mercedes: "El MP4-20 tendrá algunos desarrollos en Japón y China y continuaremos presionando fuerte. Tenemos un auto rápido y un equipo fuerte, así que queremos finalizar la temporada con un título que recompense nuestro actual rendimiento. Luego del tifón del año pasado, todos esperan un gran clima para este Gran Premio. Suzuka es un circuito técnico, con características similares a Spa, por ejemplo en los cambios de elevación. Éste es un trazado con superficie abrasiva, así que puede ser duro para los neumáticos y por eso los elegiremos del rango medio-duro de Michelin".

Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport: "Suzuka es el segundo circuito más largo del calendario, tras Spa-Francorchamps. El primer sector con la subida de las 'eses', es un desafío único y también el resto de la pista requiere una excelente conducción y una buena maniobrabilidad del auto. Suzuka realmente demuestra las fortalezas y las debilidades de cada combinación de piloto/auto, como probablemente no se presenta en otro circuito. Hemos logrado finalizar 11 veces en el podium en Suzuka, durante los 10 años que hemos trabajado junto con McLaren. Todos en el equipo están trabajando muy fuerte para continuar la tendencia de las últimas cinco carreras".

Datos de McLaren Mercedes en el GP de Japón 2004:

Piloto	Nac.	Auto	Neum.	P. Clasificación	P. Carrera
K. Raikkönen	FIN	MP4-19B		12	6
D. Coulthard	ESC	MP4-19B		8	Colisión